Crear un protocolo de actuación es uno de los objetivos del Simposio del Sueño
MOP/DICYT El excesivo sueño diurno está directamente vinculado a los accidentes de tráfico, al igual que ocurre con el alcohol. Así lo ha considera el doctor Joaquín Terán, jefe de la Unidad de Sueño del Hospital Yagüe de Burgos y uno de los codirectores del Simposio Internacional del Sueño y Conducción de Vehículos, que se celebrará en la capital burgalesa el próximo 13 de noviembre. Por ello, uno de los objetivos de este congreso, en el que participarán importantes especialistas en la materia de distintos países de Europa, es abordar, desde diferentes ángulos, la trascendencia de la apnea de sueño y su relación con los accidentes de tráfico, con el objetivo fundamental de consensuar diferentes aspectos que contribuyan al desarrollo de un verdadero protocolo de promoción en salud.
Una vez concluido el simposio, "pretendemos editar una guía, que será algo así como el Protocolo de Burgos, en la que se recojan las líneas de actuación que se deben seguir en esta materia, con la intención de promover salud", ha manifestado el doctor Terán, máximo responsable de la jornada junto con el doctor Daniel Rodenstein, del departamento de Neumología y Medicina del Sueño de la Clínica Universitaria Saint Luc de Bruselas, y Gabriel Moreno Jiménez, secretario de Salud Laboral de la Federación de Comunicación y Transporte de Comisiones Obreras.
El congreso sobre el sueño se fundamenta en la idea de que conducir un vehículo es una tarea compleja en la que están involucrados aspectos como la percepción, el adecuado tiempo de respuesta y la capacidad física, así como en la existencia de un número importante de condiciones médicas que incluyen aspectos relacionados con los tratamientos médicos que pueden influir y empeorar estos factores. Según el doctor Terán, "reconocer que la apnea del sueño es una enfermedad relacionada con los accidentes y que tiene tratamiento" es otro de los objetivos que se pretenden analizar en las mesas de debate, donde se abordarán diferentes aspectos, como la somnolencia, la fatiga y el ritmo cardíaco, los hábitos de sueño en conductores profesionales, las apneas de sueño y la conducción de vehículos o la seguridad vial y aptitud para conducir. "Hoy sabemos que las personas con apneas de sueño presentan un riesgo elevado de accidentes de tráfico, cuyo valor se cuantifica entre dos y siete veces más", ha afirmado Terán.
Sin embargo, "se pueden prevenir los accidentes si seguimos unas pautas médicas, que obligarán a pasar exploraciones y revisiones a los posibles pacientes que padezcan este tipo de enfermedades, al igual que uno tiene que revisarse la vista para optar al carnet de conducir", ha señalado Terán.
El jefe de la Unidad de Sueño del Complejo Asistencial de Burgos, Joaquín Terán, ha insistido en que "se ha constatado que un 30% de la población vive privado de sueño, es decir, tiene un déficit crónico de sueño; dicho de otro modo, duerme pocas horas". Así, para Terán, "la causa de posibles accidentes es dormir poco, no la enfermedad en sí misma". "El sueño es un factor importante en la conducta diaria del individuo, mientras que la apnea es la enfermedad del sueño durante el día que se puede detectar y es tratable", ha adelantado el doctor Terán. En este sentido, una sencilla encuesta a los conductores para saber si ronca, o respira mal mientras duerme, o se levanta cansado y nota sueño y cansancio durante el día, permite emitir un diagnóstico.
Terán ha apuntado que, a lo largo de investigaciones realizadas, "se han identificado las características de los conductores con un riesgo elevado de accidentes de tráfico por somnolencia, y éstas son fundamentalmente: conductores jóvenes de edades entre 18 y 29 años, trabajadores a turnos, conductores con un consumo elevado de drogas y alcohol, conductores con trastornos del sueño y conductores profesionales".