La DGT incorporará sistemas inteligentes de transporte en 13.000 kilómetros de autovías y autopistas en 2010
SG/DICYT La Dirección General de Tráfico (DGT) pretende dotar con sistemas inteligentes de transporte los 13.000 kilómetros de autovías y autopistas con que contará España en 2010. En la actualidad, 4.000 kilómetros de la red de alta capacidad ya disponen de este tipo de tecnologías. Así lo puso de manifiesto hoy Jesús Díez de Ulzurrun, subdirector general de Seguridad Vial de la DGT y presidente del Comité Técnico ITS de la Asociación Mundial de Carreteras, durante la presentación del IV Congreso Nacional de Sistemas Inteligentes de Transporte que se celebrará en el Campus Viriato de la capital zamorana los próximos 27 a 30 de abril.
Los sistemas inteligentes de transporte están enraizados en los centros de gestión de datos sobre el tráfico cuya información "revierte en el usuario", detalló Díez de Ulzurrun, quien explicó las ventajas de los 2.000 paneles de mensajes que ya existen en la red viaria y que informan al conductor del estado de diversos tramos de su trayecto. Este paquete de sistemas incluye el cobro por uso de infraestructuras, la gestión de flotas de autobuses, el telepeaje, los sistemas informáticos capaces de controlar de forma integral desde túneles a flotas de transporte, todos ellos derviados de la tecnología vía satélite. Además, permite el acceso a la información del estado de las carreteras a través de Internet, teletexto, mensajes a móviles y el teléfono 900 de la DGT.
Para lograr este objetivo será necesaria una inversión media de 150.000 euros por kilómetro, de modo que se requerirán cerca de 80 millones de euros anuales para alcanzar la meta. Este operativo incluye, además, la puesta en servicio de 40 nuevos centros de gestión de tráfico, que se sumarán a los siete centros de gestión y cuatro centros locales de tratamiento de datos de tráfico actuales. La iniciativa se enmarca en el Multiannual Indicative Programme que la UE ha planteado para el periodo 2000-2006, que prevé una inversión de 7.831 millones de euros en el ámbito comunitario, de los cuales el 10 por ciento estarán destinados a los sistemas inteligentes de transporte. A ello hay que añadir la infraestructura del Proyecto Galileo, que entrará en servicio en el año 2008.
"España es un país veterano en el tratamiento de datos sobre el tráfico", explicó Díez de Ulzurrun, quien destacó que nuestro país posee el mayor equipamiento de estas características en Europa.
La implantación de los sistemas inteligentes de transporte podría reducir el número de accidentes en carretera entre un 20 y un 50 por ciento, y la mortalidad a la mitad, incrementando el índice de supervivencia de los heridos en accidente de tráfico en un 15 por ciento, según las estimaciones de Ertico (asociación público privada europea cuyo fin es la implantación de este tipo de tecnologías). Asimismo, su generalización reduciría los tiempos de viaje un 25% y los retrasos del transporte público un 50 por ciento; mientras, la contaminación generada por el transporte pueden reducirse a la mitad, a la vez que el abaratamiento de los costes del transporte de mercancías alcanzaría el 25 por ciento.
El IV Congreso Nacional de Sistemas Inteligentes de Transporte, que se centrará en el punto de vista del usuario, tomará el pulso a la implantación de los avances tecnológicos en carretera, para lo que contará con 14 sesiones de trabajo en las que se presentarán 18 ponencias y 122 comunicaciones libres en las que participarán especialistas de países como Argentina, Chile y Uruguay, pertenecientes al sector automovilístico y de la gestión de infraestructuras tanto urbanas como interurbanas.
Mientras, el Ayuntamiento de Zamora ya ha anunciado que se adherirá a la implantación de sistemas inteligentes de transporte con la instalación de paneles informativos a la entrada de la capital, una iniciativa que ya está gestionando la empresa concesionaria del transporte urbano.