Pneus velhos são transformados em asfalto

Agencia ID/DICYT Durante a última edição da Semana Nacional Pyme Bicentenário, realizada recentemente na Cidade do México, foram identificados empreendedores, empresários e instituições financeiras que contribuíram com o progresso das micro, pequenas e médias empresas do país. Caso destacado é o da empresa Tiresys, que nas mãos do secretários do ramo na Secretaria de Economia, Miguel Marón Manzur, recebeu a distinção Pyme 2010 na categoria Processo mais inovador pelo desenvolvimento de um método tecnoambiental orientado à trituração e reciclagem de pneus.

A idéia central desta empresa de base tecnológica foi resolver o problema dos resíduos utilizando-os na fabricação de asfalto. Em entrevista, Gerardo Pagaza Melero, diretor da empresa, explicou que os aros do pneu, ao concluir o ciclo de vida, constituem um dos mais graves problemas ambientais dos últimos anos. De fato, estima-se que o México gera ao ano 35 milhões destes resíduos e, somente no Distrito Federal, contribui com pelo menos 6 milhões, quantidades que terminam em lixões ao ar livre.

Assim, a empresa Tiresys desenvolveu um processo tecnoambiental de baixo custo para a trituração e reciclagem de pneus no que se requer pouco consumo de energia elétrica, além de oferecer um esquema de mobilidade e ‘modularidad’, qualidades que permitem moer uma quantidade considerável de aros anualmente e destiná-los à fabricação de asfalto.

“Para os aros existem somente duas alternativas de reciclagem, ou as queimamos e utilizamos como energia nos fornos de cimento ou a trituramos e reduzimos em pedaços de borracha para empregá-los no asfalto como areia”, expôs Pagaza Melero.

De acordo com o empresário, o processo desenvolvido por sua empresa é de tipo mecânico, no qual o pneu descartado é reduzido ao longo de uma seqüência de procedimentos e, como resultado, se obtêm um grão de borracha de uma a três quartos de espessura, de acordo com o componente utilizado do aro.

 Para o processo foram criados uma série de equipamentos destinados a realizar cinco operações necessárias. Na primeira são separadas as laterais dos pneus da área de rodagem ou piso; posteriormente, deles é retirada a ‘sobrancelha’, cujo material resulta complexo de realizar, por causa do metal que contem dentro.

Depois, passa-se a uma máquina denominada ‘chipadora’, e nela são gerados os chips ou nós de um a três quartos de polegadas, obtidas da lateral do pneu. Posteriormente, o piso do aro em forma de rosca, incluindo metal, fibra e borracha , é cortado para dar forma a uma tira longa, a qual é levada a outra máquina conhecida como ‘chipadora vertical’, cuja função é fazer tiras finas.

Finalmente, com elas é feito outro corte para obter quadros ou chips e o produto final é incorporado diretamente ao cimento hidráulico, completou o empresário.

De acordo com o titular da empresa Tiresys, ao dispor deste material no cimento hidráulico, o coeficiente de fricção é aumentado no pavimento, de maneira que os automóveis podem frear mais rápido e evitar acidentes automobilísticos. Ademais, pretende-se garantir que o asfalto feito com os resíduos de aros de pneu durem pelo menos 20 anos, um período maior ao obtido quando empregados métodos tradicionais.

Além disso, o empresário expôs que seu processo conta com a facilidade de mobilidade, pois cada máquina pode trasladar-se para cobrir a atividade do processo de reciclagem. Isso garante a sustentabilidade, uma vez que o problema ambiental é resolvido, sem necessidade de transportá-lo.

Neste sentido, indicou que um convênio foi estabelecido com uma empresa dedicada à fabricação de cimento hidráulico. Dito contrato é uma colaboração por cinco anos para a compra da borracha, cujo produto é obtido dos pneus.

Deve-se destacar que este método também pode ser utilizado na fabricação de impermeabilizante, empaques para motores, na indústria de sacolas e tapetes, assim como solo de espaços recreativos, entre eles, quadras de futebol, parques e jardins infantis, de forma que o produto da empresa premiada possui diferentes nichos de oportunidades.

O titular de Tiresys disse que em 2008 o desenvolvimento contou com recursos outorgados pelo Fundo de Inovação Tecnológicas, que busca apoiar as micro-empresas, pequenas e médias que gerem negócios a partir do conhecimento.