El ingeniero aeronáutico Jesús Gonzalo de Grado pone los principios del vuelo al alcance de todos los públicos
MJF/DICYT Entender los principios básicos del vuelo sin recurrir a fórmulas matemáticas ni partir de conocimientos previos. Este es el reto que se propone el ingeniero aeonáutico y profesor de la Universidad de León Jesús Gonzalo de Grado en la conferencia que ha impartido esta tarde dentro de los actos programados con motivo la Semana de la Ciencia, en la que se ha realizado un repaso de la historia de la aviación, desde los artilugios inventados más sencillos hasta los aparatos más sofisticados fabricados en la actualidad, como el titánico Airbus 380.
El ingeniero aeronáutico ha explicado a DICYT que ha optado por dejar el lenguaje técnico a un lado para hacer el tema más accesible a todos los públicos. Para ello se ha basado en la idea de que, a pesar de que la Aeronáutica se encuentra íntimamente ligada a conocimientos científicos como los relacionados con la Física, también parte de una apreciación intuitiva entendible por todo el mundo al cuestionar cómo se produce el vuelo y sobre términos relacionados con la Teoría de la Gravedad de Newton.
De esta forma, Jesús Gonzalo de Grado ha desglosado su conferencia en cinco apartados que comienzan con el análisis de algunas cuestiones básicas relacionadas con las características del aire, como la atmósfera y la fuerza del viento, para seguir con la sujeción del mismo mediante la invención de artilugios como las alas, la presentación de algunos de los tipos de aviones más destacados y terminar por la construcción de naves para conquistar el vuelo espacial.
Dentro de este repaso por la evolución de la historia de la aviación, Jesús Gonzalo de Grado resalta los primeros experimentos realizados en el siglo XVI por Leonardo Da Vinci para simular el vuelo de los pájaros, hasta llegar a los modernos aparatos desarrollados en la actualidad, como el Airbus 380 presentado a principios de año, de 70 metros de largo por casi 80 de envergadura y una capacidad para transportar a 555 pasajeros.
De Grado señala que el diseño de estos sofisticados aparatos ha sido posible, en gran parte, por los avances realizados en la industria metalúrgica a la hora de fabricar materiales mucho menos pesados como el aluminio y el titanio.
En cuanto al futuro, el ingeniero aeronáutico también apunta que el gran reto de la aviación es ahora mismo el viaje del hombre al planeta Marte, algo que según asegura se producirá entre los años 2025 y 2030 y para lo que ya se están enviando numerosas sondas de recogida de datos y preparación.