Nutrition Spain , Salamanca, Thursday, September 18 of 2008, 17:13

El Museo de Historia de la Automoción de Salamanca desarrolla un prototipo de vehículo solar

El Ayuntamiento de Salamanca anuncia que seguirá ampliando su flota de vehículos no contaminantes

JPA/DICYT Ingenieros del Museo de Historia de la Automoción de Salamanca han desarrollado un vehículo que funciona gracias a varias placas solares que lo recubren y que hoy ha salido por primera vez a la calle con motivo de la celebración de la Semana Europea de la Movilidad. Por el momento, se trata sólo de un prototipo que aún está en proceso de ser perfeccionado, según sus creadores. Junto a él, el Ayuntamiento ha mostrado los vehículos municipales ecológicos de los que dispone: furgonetas, turismos y autobuses que funcionan con motores eléctricos, híbridos (de electricidad y gasolina) y de gas comprimido.

 

El vehículo, cubierto por una serie de placas solares, es capaz de almacenar la energía que éstas recogen en unas baterías situadas en la parte inferior. Sin embargo, este sistema apenas le permite alcanzar la potencia suficiente al motor como para desplazar el artefacto de una forma realmente eficiente, de manera que no es capaz de subir ciertas pendientes. En cualquier caso, los ingenieros siguen perfeccionando el modelo, que hoy se ha podido ver en el parque de La Alamedilla y que ha sido probado por el propio concejal de Medio Ambiente, Emilio Arroita.

 

En el mismo lugar, el Ayuntamiento de Salamanca mostró a los ciudadanos parte de su flota de "vehículos limpios", es decir, todos aquellos que emiten menos contaminación que los coches convencionales, puesto que cuentan con motores eléctricos, híbridos o de gas comprimido. Como ejemplo, Arroita citó los camiones de recogida de residuos, que funcionan precisamente con gas comprimido, "un combustible que genera muy poca contaminación, tanto de emisión a la atmósfera como de ruidos", afirmó, en declaraciones recogidas por DiCYT.

 

Gas natural comprimido

 

Asimismo, el concejal aseguró que todos los vehículos de la flota de autobuses que se van renovando utilizan la tecnología del gas natural comprimido, que es "la que menos contamina", aunque está la alternativa del biodiésel, que también es "poco contaminante tanto en su producción como en las emisiones que se producen en la combustión de los motores".

 

Arroita recordó el estudio dado a conocer ayer por el Observatorio de la Sostenibilidad que indica que Salamanca tiene uno de los aires menos contaminados de España, aunque reconoció que esto se debía a la ausencia de industria, ya que precisamente es el tráfico de vehículos el mayor foco de contaminación de la ciudad.