Los talleres de Renfe en Valladolid se suben al tren de la innovación tecnológica

MDS/DICYT El director ejecutivo de Renfe-Integria, Daniel García, ha asegurado esta mañana que el acuerdo para fabricar 258 coches de viajeros permite al taller de la empresa en Valladolid ponerse al día en la primera línea tecnológica en el ámbito ferroviario, tanto desde el punto de vista del material que se construirá en sus instalaciones como de las relaciones con el resto de fabricantes. García realizó estas declaraciones a DICYT en el acto de formalización de cinco contratos estratégicos entre Renfe y las empresas Alstom, CAF y Siemens que contemplan que por primera vez se fabricarán trenes de cercanías y de media distancia en un taller de Renfe.

El director ejecutivo de Renfe-Integria precisó que los convenios suponen un incremento del tipo de material, ya que el taller ocupará “todo el espectro de los distintos materiales que van a circular por la red española, ya sean trenes de cercanías, de media distancia o de alta velocidad, lo que implica el acceso a tres o cuatro tipos distintos de tecnología con distintos fabricantes”. A este respecto, el taller de Renfe-Integria de Valladolid es pionero en el desarrollo de coches para trenes de alta velocidad.

Asimismo, el responsable de la ferroviaria incidió en que el acuerdo se firmaba con visión de futuro en el mantenimiento a posteriori de estos trenes, que tienen una vida de 25 a 30 años. Para ello el personal recibirá formación de cada una de las tecnologías a través de un plan estratégico en el que se desarrolla una reorganización de la estructura para poder atender a estos distintos proyectos con diferentes ingenierías. “Esta formación se hace conjuntamente con los fabricantes, remitiendo a estas personas que se ocuparán de estos proyectos a las propias factorías de los fabricantes”, explicó García.

La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha presidido la firma de estos cinco acuerdos estratégicos supondrán 700.000 horas de nueva carga de trabajo en el periodo 2006-2009, el equivalente a 117 empleos anuales. Por otro lado, la responsable de la cartera de Fomento ha indicado que se desarrollan en paralelo los proyectos de construcción del nuevo complejo ferroviario de Valladolid, ubicado en el área próxima al polígono industrial de San Cristóbal, que incluirá un nuevo taller que ocupará una superficie de 60.000 metros cuadrados. Estas obras tendrán una duración de dos años.

A toda máquina

El taller de Renfe en Valladolid fabricará 82 coches de viajeros de trenes de cercanías CIVIA III, 42 conjuntamente por Renfe-Integria y Alstom y 40 por Renfe-Integria y el consorcio formado por CAF y Siemens. Respecto a media distancia, el taller construirá 29 coches de trenes S/120, de alta velocidad y rodadura desplazable, fruto del acuerdo con CAF-Alstom. También está previsto que de estas instalaciones salgan, gracias al convenio con Alstom, 20 coches de alta velocidad de media distancia de la serie 104 y con ancho internacional. Por último, respecto a la atención de los servicios de media distancia Renfe fabricará en Valladolid 107 coches de viajeros de nuevos trenes de media distancia, tanto diésel como eléctricos, de ancho ibérico y de ancho variable. Respecto a trenes de alta velocidad, construirá 20 coches de la serie 103, el tren de alta velocidad que desarrolla Siemens entre los años 2006 y 2009.