La construcción de un tranvía en León ahorraría emisiones contaminantes, según un estudio de Acciona
IGC/DICYT Un tranvía en la ciudad de León sería un medio de transporte público eficaz y sostenible, además de ahorrar emisiones contaminantes y acústicas. Éstas son las principales ventajas que se extraen de un estudio realizado por la empresa Acciona Concesiones, que concluye que la puesta en marcha de un tranvía en la ciudad es viable. La compañía contempla 16 trazados y la idoneidad de una primera línea de más de seis kilómetros, que uniría el noroeste de la capital con Puente Castro. Acciona Concesiones es la adjudicataria del primer tramo del tranvía de Barcelona, entre otras infraestructuras.
Según informó hoy el Ayuntamiento de León la empresa presentó el pasado día 1 de julio un estudio en el que se analiza la conveniencia de la implantación del sistema tranviario en la ciudad de León. El estudio concluye que se trata de "un sistema que es pionero en eficacia y sostenibilidad, que desarrolla las ideas de la mejora de la movilidad que León quiere implantar y que complementará el sistema actual de transporte urbano en un cambio sin precedentes en beneficio de todos los ciudadanos". En el estudio se recogen los condicionantes técnicos, de demanda, legales y administrativos y la rentabilidad social y económica, insistiendo en la idoneidad del tranvía como medio de transporte urbano por su eficacia, respeto al medio ambiente, accesibilidad y mejora de la movilidad en las ciudades que se ha implantado.
En el caso concreto de León se han estudiado 16 alternativas de trazado diferentes que se corresponden con dos sólidos corredores, el Noroeste-Sureste y el Suroeste-Noreste. La alternativa seleccionada como óptima para una primera línea presenta una longitud total de 6.597'51 metros. Establece un corredor Noroeste-Sureste de transporte público de elevada calidad y contrastados beneficios económico-sociales para la ciudad, además de la mejora en el ámbito de movilidad que genera en los ciudadanos de León. En este trazado, la primera propuesta instala 14 paradas y la necesidad de siete unidades de tranvía para cubrir la intensidad y temporalidad prevista.
El estudio señala que la puesta en marcha de un sistema de transporte tranviario supondría una importante reducción en el tiempo de viaje de conexión de ambos puntos de la ciudad, apunta además que cubre un alto porcentaje de la población así como mejora la accesibilidad de los leoneses al sistema de transporte público. En cuanto a la sostenibilidad, recalca que la implantación de este sistema de transporte supone una reducción tanto en la emisión de contaminación acústica como de emisiones contaminantes en general. Por último, un tranvía incentivará el uso del transporte público en detrimento del transporte privado que genera un mayor coste y mayores problemas de contaminación y aparcamiento. Los técnicos municipales, con el apoyo de la consultora encargada del Plan de Movilidad Urbana Sostenible, se encargarán ahora de analizar el estudio para proseguir los trámites del proyecto.