La Universidad de Valladolid incorpora la asignatura 'Tecnologías Telemáticas en Automoción'
YG/DICYT La Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Telecomunicación de la Universidad de Valladolid ha firmado un convenio con la compañía automovilística alemana Mercedes-Benz para la formación de estudiantes en el campo de las telecomunicaciones dentro del sector de la automoción. Fruto de este compromiso, el centro universitario contempla en su plan de estudios para el próximo curso una nueva asignatura de libre elección, Aula Mercedes-Benz: Tecnologías Telemáticas en Automoción.
Los estudiantes de cuarto y quinto curso de las ingenierías de Telecomunicación y Electrónica, para quienes está pensada esta asignatura, recibirán docencia principalmente práctica en el Aula Mercedes-Benz, creada hace unos meses en el centro docente con los equipos donados por la empresa alemana. En concreto, se trata de cinco maquetas para realizar un total de ocho prácticas que permiten al alumno, entre otras cuestiones, conocer el funcionamiento del programa de comunicaciones dentro de un coche o ejercitar los mecanismos por los que los distintos sensores del vehículo se comunican con el sistema de control.
Prueba de la relevancia que adquieren estos estudios se pone de manifiesto en el hecho de que en el año 2010 la normativa obligará a todos los vehículos nuevos a disponer de un sistema, denominado eCall, para realizar llamadas de emergencia, de tal forma que ante un accidente se active el proceso y salte una llamada que permita a los equipos de salvamento localizar el punto exacto del siniestro y disponer de la información necesaria para garantizar la mejor atención a los ocupantes del vehículo accidentado.
La Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Telecomunicación de la Universidad de Valladolid pretende de esta forma completar la formación de sus estudiantes en una materia con cada vez más salidas profesionales. Según su recién reelegido director de la escuela, Rubén Mateo Lorenzo, históricamente el ámbito laboral de estos ingenieros se circunscribía en la mayoría de los casos a las consultorías y a las compañías de telefonía. "Ahora se abre un nuevo campo para las telecomunicaciones en la industria del automóvil y en el sector aeronáutico, por lo que la universidad tiene que poner los medios para que los futuros ingenieros cuenten con la preparación necesaria".
El origen del convenio suscrito con Mercedes-Benz está en el programa de becas de fin de carrera puesto en marcha en el curso 2006. En los últimos tres años son seis los alumnos que han disfrutado de una de estas becas en el centro de desarrollo que la empresa automovilística tiene en Alemania, epicentro de la inteligencia de la compañía, así como en la filial norteamericana de Mercedes-Benz con sede en Nueva York. En la presente edición se pretende ampliar el número de becas hasta un total de cinco, distribuidas en distintos centros de Investigación y Desarrollo de la compañía en Stuttgart (Alemania) y en Palo Alto (California, Estados Unidos).