La ministra Garmendia pone a Arfrisol como ejemplo de alternativas en la construcción

VMG/DICYT Cristina Garmendia, ministra de Ciencia e Innovación, ha inaugurado hoy en Lubia (Soria) el edificio demostrativo de Arquitectura y Frío Solar (Arfrisol), cuya principal característica es que puede llegar a ahorrar entre un 80% y un 90% de la energía convencional, utilizando además el 100% de las fuentes renovables. Garmendia se ha mostrado satisfecha por las características del edificio, que albergará el departamento administrativo del Centro de Energías Renovables (Ceder).

La responsable ha recorrido las instalaciones, poniendo especial atención en la cubierta, donde los responsables del Ceder le han explicado con detalle el sistema de aprovechamiento de los agentes externos al edificio, fundamentalmente el calor, así como los sistemas de abastecimiento de energía, ninguno de origen fósil. Según ha destacado, el objetivo final es conseguir que la edificación de alta eficiencia energética y calidad ambiental se convierta en práctica corriente de construcción.

Para Garmendia, iniciativas como el edificio Arfrisol abre el camino para alternativas en el mundo de la construcción, un sector castigado por la crisis económica cuyo modelo parece agotado. La ministra ha anunciado que precisamente tiene previsto reunirse hoy con la ministra de Vivienda, a la que propondrá que este departamento adopte un modelo parecido en su política. El edificio de Lubia es el cuarto de los cinco distribuidos por la geografía española que componen el Proyecto Singular Estratégica (PSE) sobre arquitectura bioclimática y frío solar, cuyo coste total asciende a 25 millones de euros; el proyecto de Lubia ha supuesto una inversión de tres millones.

Preguntada por el futuro del Ceder, la ministra ha subrayado que todo dependerá de su capacidad para desarrollar proyectos competitivos más allá de la supervivencia a base de subvenciones. De hecho, ha elogiado a sus responsables al recordar que de los ocho proyectos elegidos por su departamento en un concurso a nivel nacional, dos pertenecen al Ceder de Lubia. 
  

Un edificio para el futuro

En la construcción del contenedor demostrativo se han empleado estrategias de ahorro y eficiencia energéticas, tanto pasivas (relacionadas con el diseño y los materiales de construcción) como activas, consistentes en este caso en el empleo de captadores solares térmicos y de paneles fotovoltaicos, así como en la producción de calor mediante la utilización de biomasa. Se trata, por lo tanto, un auténtico laboratorio de investigación que quiere demostrar cómo la arquitectura bioclimática y la aplicación de energía solar en edificios públicos simbólicos puede mejorar el acondicionamiento de estos inmuebles, tanto con fines térmicos como de producción de energía fotovoltaica. El edificio cuenta con una superficie construida superior a los 1.300 metros cuadrados. Las inversiones llevadas a cabo en el Ceder en los últimos años ha permitido que la plantilla pase de las 24 personas en 2004 a las 42 actuales. En las cerca de 700 hectáreas con las que cuenta el Ceder se han construido más de 13.000 metros cuadrados de edificaciones ocupadas por laboratorios, servicios administrativos y generales, naves de plantas piloto y almacenes.
 

Soria, pionera en vehículos propulsados por hidrógeno

La ministra también ha asistido hoy en Soria a la presentación de los nuevos vehículos que funcionan a base de hidrógeno pertenecientes al proyecto Hychain. Son trece vehículos propulsados por esta energía alternativa, en concreto cuatro triciclos de carga, cuatro vehículos utilitarios y un minibús. Durante los últimos meses se ha estado trabajando en su homologación para poder circular próximamente por las calles de Soria.

En una próxima fase se añadirán dos motocicletas. El objetivo de la iniciativa, de la que la ciudad de Soria es pionera, es permitir que usuarios de diferentes partes de Europa, en concreto Francia, Alemania, Italia y España, desarrollen pruebas con medio centenar de vehículos propulsados a base de híbridos de hidrógeno por pila de combustible.

La iniciativa está financiada por la Dirección General de Energía y Transporte de la Comisión Europea. Tiene un presupuesto de 17 millones de euros, de un presupuesto total de 37'6 millones de euros, el Proyecto Hychain Minitrans, liderado por la empresa francesa Air Liquide y coordinado por Besel, está integrado por un Consorcio de 24 entidades. La idea es desplegar vehículos accionados mediante pilas de combustible innovadoras en cuatro zonas der Europa.