Investigadores de Zamora crean una bicicleta con baterías solares
AR/DICYT Un equipo de investigación de la Escuela Politécnica Superior de Zamora, dirigido por el profesor Roberto García, está diseñando actualmente un prototipo de cobro y fijación para bicicletas que funcionan con energía solar. El proyecto ha sido encargado por la empresa salmantina Solrie que pretende poner este servicio en funcionamiento próximamente en Salamanca.
La iniciativa, principalmente dirigida a turistas, consiste en colocar en sitios específicos de la ciudad “una serie de bicicletas ancladas a un dispositivo muy similar a los de los carritos de los supermercados”, explica García. El turista, una vez que ha llegado a la ciudad, puede “alquilar” una bicicleta utilizando su tarjeta de crédito. “Al pasar la tarjeta por el lector que estamos diseñando, la bicicleta queda liberada de su anclaje”, afirma por otro lado Ernesto Macías, responsable del Departamento de I+D de Solrie. Además, cada bicicleta irá equipada con un dispositivo de GPS para poder localizarla en caso de robo.
Mientras el turista recorre la ciudad la tarjeta de crédito sigue cobrando hasta que la bicicleta se devuelve y se ancla de nuevo al dispositivo de estacionamiento. “Es una idea muy novedosa”, afirma Roberto García, “porque además las bicicletas están dotadas de un pequeño motor que funciona con energía solar, si se acaba la batería siempre se puede dar pedales”. Los transportes se recargarán en la misma base donde se estacionan que será cubierta por placas solares que a la vez les proporcionarán sombra. Y cada una de ellas llevará una pequeña placa que “ayudará a la batería para que no se descargue tan pronto y al lector de tarjetas”.
García afirma que uno de los principales problemas con los que se ha encontrado al diseñar el dispositivo ha sido el tamaño. “Es todo muy reducido para que se pueda colocar bien el lector y el sistema de anclaje de la bicicleta, y al mismo tiempo hay que hacerlo sólido pensando en los vándalos”, subraya, ya que se trata de instrumentos que serán empleados por diferentes tipos de gente y de manera contínua.
Por otro lado, el sistema de carga mediante placas solares es muy lento. “La batería puede durar unas cuatro horas en funcionamiento, pero si se carga sólo con la placa que lleva, puede tardar cuatro días”, afirma. Los investigadores se han encontrado también con dificultades a la hora de presentar el prototipo porque “hemos tenido que utilizar materiales reciclados, chapa y plástico”. García destaca el problema que existe a la hora de fabricar prototipos porque “a las empresas no les salen rentables, deberíamos tener un centro de fabricación en la Universidad para estos casos”, apunta. A pesar de todo, el prototipo ha salido adelante gracias a los esfuerzos de los investigadores zamoranos y se pondrá en marcha en breve por la empresa Solrie en la capital salmantina.